Voitures radars en France : 9 nouveaux départements concernés dès juin 2025
Discrètes, mobiles et de plus en plus nombreuses, les voitures radars poursuivent leur déploiement en France. Depuis ce mois de juin 2025, neuf nouveaux départements les voient arriver sur leurs routes. Ces véhicules banalisés sont capables de flasher sans flash, en toute discrétion, et leur marge d’erreur reste plus élevée que celle des radars fixes. Voici les régions concernées et ce que tout automobiliste doit savoir.
Vous roulez tranquillement sur une route départementale, sans croiser le moindre panneau de radar… et pourtant, quelques jours plus tard, une amende arrive dans votre boîte aux lettres. Cette situation, de plus en plus fréquente, porte un nom, les voitures radars banalisées.
En France, ces véhicules circulent désormais sans que personne ne les remarque, traquant les excès de vitesse sans flash ni signal visuel. En juin 2025, le dispositif s’étend encore, neuf nouveaux départements rejoignent la liste, renforçant le maillage routier de ce système de contrôle automatisé. Pour les automobilistes, c’est une raison de plus pour lever le pied et comprendre ce que cache réellement cette nouvelle génération de radars mobiles.
Des voitures radars en France qui circulent sans relâche
Ce n’est plus une expérimentation, c’est une stratégie déployée à grande échelle. Depuis leur introduction en 2013, les voitures radars ont changé la donne de la sécurité routière en France. Contrairement aux radars fixes visibles et statiques, ces voitures banalisées circulent en toute discrétion, détectent les excès de vitesse en temps réel, et ce, sans que le conducteur ne s’en rende compte. Le flash ne crépite plus, mais l’amende tombe quand même.
Depuis le 1er juin 2025, neuf nouveaux départements voient ces véhicules rejoindre leur réseau routier. L’objectif est clair : couvrir davantage de zones à risque, en particulier les axes considérés comme accidentogènes.
Quels sont les nouveaux départements concernés ?
Selon les informations confirmées par la Sécurité routière et relayées par RMC Info, voici les départements où les voitures radars sont désormais déployées ou le seront très prochainement :
- Depuis juin 2025 : Ardèche, Cantal, Bouches-du-Rhône, Ariège
- À partir de juillet 2025 : Ain, Haute-Loire, Pyrénées-Orientales, Tarn-et-Garonne, Alpes-de-Haute-Provence
Ces véhicules ne s’installent pas uniquement dans les zones urbaines. Les routes secondaires, les zones périurbaines et les voies express sont tout autant ciblées. De jour comme de nuit, 7 jours sur 7, les voitures radars sillonnent ces routes en continu.
Comment fonctionnent ces voitures radars ?
La technologie embarquée est aussi discrète qu’efficace. Grâce à un faisceau infrarouge invisible à l’œil nu, ces voitures peuvent mesurer la vitesse des véhicules, dans les deux sens de circulation, sans être repérées. Aucun flash, aucun panneau, juste un calcul automatique de la vitesse en comparaison à la limitation de la voie empruntée.
La marge d’erreur tolérée reste plus souple que celle des radars fixes :
- 10 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h
- 10 % au-delà de 100 km/h
Une voiture sera verbalisée à partir de 61 km/h dans une zone limitée à 50, ou 146 km/h sur une autoroute limitée à 130.
Des prestataires privés à la manœuvre
L’autre évolution majeure de cette année 2025 est la part grandissante des radars opérés par des entreprises privées mandatées par l’État. Si 110 voitures radars restent sous le contrôle direct des forces de l’ordre, 250 véhicules supplémentaires seront confiés à des prestataires d’ici fin 2025.
Cela implique une présence plus constante sur les routes et une efficacité renforcée dans la détection des infractions, notamment les grands excès de vitesse, souvent à l’origine des accidents les plus graves.
Ce que cela change pour les automobilistes
Pour les conducteurs, cette généralisation des voitures radars signifie une vigilance accrue. Impossible de les repérer visuellement : elles ressemblent à n’importe quelle voiture ordinaire. Peugeot 308, Dacia Sandero, Ford Focus ou encore Citroën Berlingo peuvent cacher une technologie de détection dans leur pare-brise.
Il ne s’agit plus de repérer les zones à radars, mais d’adopter une conduite responsable en toutes circonstances. La sécurité routière n’y va pas par quatre chemins : l’objectif est d’éradiquer les comportements dangereux et d’inciter au respect des limitations partout et à tout moment.
Avec ces neuf nouveaux départements désormais couverts, la France entre dans une nouvelle phase du contrôle automatisé. Plus discret, plus mobile, plus fréquent, le radar devient une présence invisible mais constante sur les routes.
Les voitures radars ne sont plus une menace ponctuelle mais une réalité quotidienne pour les conducteurs. Plus que jamais, la prudence reste la meilleure manière d’éviter les sanctions… et de protéger des vies.
